= Forum WSK =

lukasz983

dlaczego przepalaja mi sie żarówki w mojej weske 125? mam 2 zarowki 6v i na wolych obrotach swieca tak mocno, za mocno i gdy dodam gazu to sie przepalaja wsadzilem 2x 12v zarowki i sie nie przepalaja ale za to slabo swiecą co zorbic ?

karolb10

sprobuj wsadzic jakas mocniejsza moze np35W moze po prostu za sla be zamontowales?

fenix

lukasz983

Ja mam podłończone tylko 2 kabelki ten od ladowania mam odlończony. A model prądnicy to chyba mam ten nowyszy po wueska jest z 1983 r to cewka pewnie tez

habson · Gość

Ludzie pomóżcie. Co mam zrobić w elektryce żeby moja wska 175 działała bez akumulatora. Słyszałem że trzeba coś zrobić z zapłonem jakoś kable poprzestawiać tylko nie wiem jak. Co mam zrobić??

lukiszka · Gość

No habson niech no to zobaczy Fenix o co ty tu prosisz jak dla mnie profanacja wski.

fenix · Wysłany: Pon 10:13, 06 Mar 2006 Temat postu:

Widziałem, widziałem ten post. Ale żeby nie psuć humorów to nie odpisałem: że łobuz jest motorkiem dla bardziej doświadczonych wueskomaniaków. Kobuz to NIE są np. taczki. Albo dyszel od fury. Za trudny to motocykl dla ciebie. Zbyt skomplikowany! (za dużo kabelków?).

habson · Gość

no ludzie pomóżcie. robie crossa i tylko mi ten akumulator przeszkadza bo co wyjadę to mi sie rozładuje a mam już 2 nowe akumulatory. nie potrzebuje świateł tylko żeby odpalał bez akumulatora. please powiedźcie mi jak to trzeba zrobić

lukiszka · Gość

Ty hubson weź napraw sobie ładowanie moze przed zakupem 3 AQ. Wstaw jakis przyzwoity prostownik itd. Myślenie nie boli.

habson · Gość

na pewno sami nie wiecie jak to zronić i sie wykręcacie. wielcy wskowicze

Bubu · Wysłany: Wto 16:56, 07 Mar 2006 Temat postu:

Nie psuj chłopcze atmosfery,jeżeli masz jakieś zastrzeżenia co do uczestników forum,to zachowaj juz je dla siebie,albo pogadaj sobie z kolegą na podwórku,bo nikt tu nie będzie wysłuchiwał tego typu kpin. Mamusia cie nie uczyła?-''Podziękuj,i powiedz do widzenia'' ? A jak cos się nie podoba,to wypad!

MACIEJA · Wysłany: Śro 12:24, 15 Mar 2006 Temat postu: JAK USTAWIĆ ZAPŁON????????????

NIEWIEM CZY TO WINA ZAPŁONU CZY CZEGOŚ INNEGO ALE NA DURZYCH OBROTACH KICHA Z GAZNIKA I PRZERYWA CHODZ OSTATNIO GAZNIK BYŁ USTAWIANY SKORO TO WINA ZAPŁONU TO JAK GO USTAWIĆ????????????? Confused

lukiszka reaktywacja · Gość

normalnie se ksiażke załatw i ustaw to jest wbrew pozorom bajecznie proste

szajbus

Habson, da rade to zrobic, ale bedzie slaba iskra. Jesli sie nie myle, to z cewek wychodza 2 żółte kable, jeden dajesz na mase, drugi do zewnetrznej cewki na 12V. W cewce masz jeszcze druga srubke, dajesz kableb na przerywacz i kondensator. Cewka musi jeszcze byc przykrecona tak, zeby miala masze zewnetrzna. Wkladasz kabel i jedziesz Razz

kiedys to robilem, ale niewiem cz dobrze opisalem. Jesli nie to Wybaczcie.

Pozdro

SEN-SEI

Ejjejj,ejj,nie naciskajcie tak:nie chce wnosic klutni na forum,ale napewno lukiszka nie rzadzi forum,A ciebie BUBU troche ponioslo tesh,sam wiem jak to z crossem jest,i akumulator jest ogolnie zlym pomyslem do crossa,dlatego trzeba zaplon przestawiac na krótko.Jak kazdy wie ksiazki nie trzeba zalatwiac,bo jest wiele schematów elektrycznych wski 175 w necie.Jak nikt nie chce wytlumaczyc,to ja to zrobie.Ale ludzie(koledzy,i inni motórzyści) powiedzieli ze mam bardzo dobra instalacje,poniewaz moja poprzednia czwórka (dwuramówka)odpalala na krótko na kopa Twisted Evil

,ale tylko przy rozgrzanym silniku.Moja nie miala swiatel.Najlepiej wywalic poprzednia instalke,i dac nową.Z silnika moga wychodzic razem 4 przewody.Najpierw zajme sie trzema,i cewką WN.Przewód brązowy podlaczasz do masy motocykla.Przewód niebieski podlaczasz do Cewki WN(nie pamietam do jakiego zacisku,ale pokombinuj).Przewód żółty ja podlaczylem razem z przewodem niebieskim,wiec byla dobra iskra,przy czym palil od kopa.Lecz mozesz przewod żółty podlaczyc do swiatel,przy czym bedziesz mial swiatla,i iskre(lecz nie wiem,czy bedzie palil na kopa...raczej na pycha).Teraz zostaje nam jeden przewód,mianowicie ostatni.Jest on od przerywacza,i kondensatora,i przychodzi on do drugiego zacisku cewki WN.Jesli jest iskra to okej,przynajmniej ja tak zrobilem i dzialalo.

Moze byc sytulacja,ze masz obwód 12volt,wtedy wychodza z silnika dwa przewody żółte,czerwony od świateł,i od przerywacza(nie wiem jaki kolor,ale zdaje mi sie ze czarny).W tym przypadku postepujesz tak,ze jeden z żółtych podlaczasz do cewki,jeden do masy,a do drugiego zacisku cewki dajesz ten od przerywacza i kondziora.Czerwony mozesz sobie do świateł podpiąć,choć mozesz kombinować.Powinno dzialac.Najlepiej powiedz nam jakie kabelki z silnika wychodzą,to powiem ci co,i jak.Bo przez internet nigdy nic nie pomoge.Najlepiej jest,jak sie spedzi wieczór w warsztacie z browarkiem w łapie,i na spokojnie.Zawsze znajdzie sie rozwiazanie.

Co do zapłonu to ja ustawiam tak,ze 1,5 mm przed GMP(górnym martwym położeniem tłoka)odkrecam srobke od platynek,i ustawiam na żyletkę (taką co sie golisz,chyba ze jestes kobietą Laughing

).Tzn.wkladam zyletke pomiedzy styki przerywacza,i dokrecam srobke od przerywacza(platynek).Po tym zabiegu przerwa powinna być mała(taka sama jak grubosc zyletki.Iskra powinna być w tym momencie taka fioletowa.Jesli nie pomoze ustawienie zaplonu to dolaczysz do mnie z tym bólem,mialem to samo,lecz teraz bede myslal,jak zrobic,zeby silnik poprawnie chodził.Ale narazie jestem zajęty.Narka wszystkim.